いや、手のひらサイズ（約１０cm）でシャフトドライブ４ＷＤ？
よく詰め込んだね～。いやもう、その心意気だけで買っちゃいそうになる。
ボディ造形が今一歩なのと、充電時にボディ外す必要がありそうなのがマイナスポイントか。２.４Ｇで１０台同時走行可とか、オモチャにしとくにはもったいないね。
中身はヨコモ？
オプションパーツ、スペアパーツの扱いがどうなるかがちょっと気になる。特にタイヤ。実際は交換する前に飽きるから、必要ないんだけど（笑）
アクセル操作はプロポーショナルと言ってるけど、わざわざそう言うからにはステアリングはオンオフなのかな？まぁドリフトだとアクセルワークよりは繊細じゃないのかな？
テーブルトップでドリフトって、いいかもしれないよね。狭くても定常円とか楽しそうだし、コースを作ってもトロトロ走りで「アクセルを開けたいけど開けられない！」ってジレンマが大人から子供まで楽しめるかもしれん。
末永く展開してくれるんだったら、ちょっと欲しいなぁ。
あるいはＮＡ型のロードスターがあったら、今のままでもソッコーで買うけど。
